La decisione dell'Unione Europea di aumentare le tasse sulle auto elettriche cinesi

L'Unione Europea (UE) ha deciso di aumentare le tasse anti-sovvenzioni sulle auto elettriche cinesi fino al 38%. Questa è una misura di risposta ai sussidi governativi cinesi all'industria automobilistica elettrica, e mira a proteggere i produttori di auto elettriche europei.

I punti principali sono i seguenti:

• Tassa del 17,4% su BYD, del 20% su Geely e del 38,1% su SAIC
• Tassa del 21% per le aziende cinesi che collaborano all'indagine, del 38,1% per quelle che non collaborano
• Tassa provvisoria aggiuntiva rispetto alla tassa di importazione esistente del 10%
• Applicazione della tassa provvisoria a partire dal 4 luglio, tassa definitiva prevista per novembre

La reazione della Cina e la minaccia di rappresaglia

Il governo cinese ha condannato con fermezza la decisione dell'UE, definendola "protezionismo nudo". Il portavoce del Ministero degli Esteri Lin Jian ha avvertito: "La Cina prenderà tutte le misure necessarie per proteggere i propri diritti e interessi legittimi".

In particolare, i media cinesi hanno sollevato la possibilità di imposte di ritorsione sui prodotti agricoli dell'UE, in particolare sui settori lattiero-caseario e suinicolo. Già a gennaio, la Cina ha avviato un'indagine antidumping sulle importazioni di brandy dall'UE.

Preoccupazioni per il settore lattiero-caseario e suinicolo europeo

Il settore lattiero-caseario e quello della produzione di carne suina europei hanno espresso preoccupazione per le possibili tasse di ritorsione della Cina.

• La Cina è il secondo mercato di esportazione dei prodotti lattiero-caseari dell'UE, rappresentando il 36% delle esportazioni di prodotti lattiero-caseari dell'UE nel 2023.
• Paesi produttori lattiero-caseari principali come Paesi Bassi, Francia, Germania, Irlanda e Danimarca hanno un'elevata dipendenza dal mercato cinese.
• La Cina è il terzo importatore di carne suina al mondo, dopo Spagna, Brasile e Stati Uniti. [5]

Si prevede che il settore lattiero-caseario e quello della produzione di carne suina europei subirebbero un duro colpo in caso di perdita del mercato cinese.

Opposizione di alcuni Stati membri, tra cui la Germania

Alcuni Stati membri dell'UE, tra cui Germania, Ungheria e Svezia, si sono opposti a questa misura di aumento delle tasse.

• Il ministro dei Trasporti tedesco Volker Wissing ha criticato la misura, affermando che "colpirà le aziende tedesche e i prodotti di punta".
• L'Ungheria sta preparando la costruzione di uno stabilimento della cinese BYD e la controllata di Geely, Volvo, è un'azienda svedese.
• La presidente dell'Associazione automobilistica tedesca, Hildegard Müller, ha sostenuto che "è necessario migliorare l'ambiente produttivo europeo piuttosto che le tasse".

Prospettive future e implicazioni

Alcuni ritengono che sia improbabile una guerra commerciale su vasta scala tra UE e Cina. [2][8] Tuttavia, c'è anche preoccupazione per un'escalation del conflitto a causa di imposte di ritorsione reciproche.

Questo evento sta diventando un'occasione per evidenziare il conflitto tra fazioni filo-cinesi e anti-cinesi all'interno dell'UE. Sta anche emergendo il conflitto di interessi tra gli Stati membri dell'UE per il futuro dell'industria automobilistica europea.

In definitiva, è probabile che il settore delle esportazioni agroalimentari europee subisca un grave impatto. Si prevede che il settore lattiero-caseario e quello della produzione di carne suina, che dipendono fortemente dal mercato cinese, subiranno le conseguenze più gravi.