Avrupa Birliği'nin Çin'den gelen elektrikli araçlara uyguladığı gümrük tarifelerini artırma kararı

Avrupa Birliği (AB), Çin'den gelen elektrikli araçlara uyguladığı karşı sübvansiyon gümrük tarifelerini %38'e kadar artırmaya karar verdi. Bu karar, Çin hükümetinin elektrikli araç endüstrisine verdiği sübvansiyonlara yönelik bir karşılık olarak, Avrupa'daki elektrikli araç üreticilerini koruma amaçlıdır.

Kararın ana maddeleri şunlardır:

• BYD'ye %17.4, Geely'ye %20, SAIC'ye %38.1 gümrük vergisi uygulanacak
• Soruşturmaya işbirliği yapan Çinli şirketlere %21, işbirliği yapmayan şirketlere %38.1 gümrük vergisi uygulanacak
• Mevcut %10'luk ithalat gümrük vergisine ek olarak uygulanacak geçici gümrük vergisi
• 4 Temmuz'dan itibaren geçici gümrük vergileri uygulanacak, Kasım'dan itibaren nihai gümrük vergileri kesinleşecek

Çin'in tepkisi ve misilleme tehdidi

Çin hükümeti, AB'nin bu kararını "çıplak korumacılık" olarak nitelendirerek şiddetle kınadı. Dışişleri Bakanlığı sözcüsü Wang Wenbin, "Çin, meşru haklarını ve çıkarlarını korumak için gerekli tüm önlemleri alacak" diye uyardı.

Özellikle Çin medyası, AB'nin tarım ürünlerine, özellikle süt ürünleri ve domuz eti endüstrisini hedef alan misilleme gümrük vergileri uygulanabileceğini dile getiriyor. Çin, zaten Ocak ayında AB'den gelen brendi ithalatına ilişkin anti-damping soruşturması başlatmıştı.

Avrupa süt ürünleri ve domuz eti endüstrisinin endişeleri

Avrupa süt ürünleri ve domuz eti üretim sektörleri, Çin'in misilleme gümrük vergilerine ilişkin endişelerini dile getiriyor.

• Çin, AB'nin süt ürünleri ihracatının ikinci büyük pazarı olup, 2023 yılında AB'nin süt ürünleri ihracatının %36'sını oluşturuyor.
• Hollanda, Fransa, Almanya, İrlanda, Danimarka gibi önemli süt ürünleri üreten ülkelerin Çin pazarına bağımlılığı yüksek.
• İspanya, Brezilya ve ABD'nin ardından Çin, dünyanın üçüncü büyük domuz eti ithalatçısıdır. [5]

Avrupa süt ürünleri ve domuz eti üretim sektörleri, Çin pazarını kaybetmeleri durumunda büyük bir darbe alacaklarını tahmin ediyor.

Almanya ve diğer bazı üye ülkelerin karşı çıkışı

Almanya, Macaristan, İsveç gibi bazı AB üye ülkeleri bu gümrük vergisi artırım kararına karşı çıktı.

• Almanya Ulaştırma Bakanı Volker Wissing, "Bu, Alman şirketlerine ve temel ürünlerine zarar verecek" diye eleştirdi.
• Macaristan, Çinli BYD'nin bir fabrika inşa etmesini planlıyor ve Geely'nin yan kuruluşu Volvo da İsveçli bir şirkettir.
• Alman Otomotiv Sanayii Birliği Başkanı Hildegard Müller, "Gümrük vergilerinden ziyade Avrupa'nın üretim ortamını iyileştirmeye ihtiyaç duyulduğunu" savundu.

Gelecek beklentileri ve çıkarımlar

Bazı çevreler, AB ve Çin arasında tam teşekküllü bir ticaret savaşının çıkma olasılığının düşük olduğunu söylüyor. [2][8] Ancak karşılıklı misilleme gümrük vergilerinin uygulanmasıyla çatışmanın yoğunlaşma ihtimali de bulunuyor.

Bu olay, AB içindeki Çin yanlısı ve Çin karşıtı gruplar arasındaki ihtilafı ortaya koyuyor. Avrupa otomotiv endüstrisinin geleceği konusunda AB üye ülkeleri arasındaki çıkar çatışmaları da belirginleşiyor.

Sonuç olarak, Avrupa tarım ve gıda ürünleri ihracat sektörünün ağır bir darbe alma olasılığı arttı. Özellikle Çin pazarına bağımlılığı yüksek süt ürünleri ve domuz eti sektörlerinin zarara uğraması muhtemel.